柴油發(fā)馬達(dá)組的品牌、型號(hào)雖然非常多,但其維護(hù)、保養(yǎng)規(guī)范基本上是相同的,沒有什么原則性的差異。做好日常平凡而精細(xì)的維保工作,就是一旦需要時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）即刻起動(dòng)的保障(起保障作用的事物)。其工作內(nèi)容主要有:

　　(1)查看柴油發(fā)馬達(dá)組及相關(guān)輔助設(shè)備的完整性和待機(jī)狀態(tài)。及時(shí)清潔設(shè)備與機(jī)房環(huán)境。

　　(2)記錄控制柜面板上的儀表及LCD顯示屏所指示的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）潤(rùn)滑油(Lubricating oil)油溫、冷卻(cooling)液水溫、起動(dòng)用蓄電池（Battery）電壓等示值。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。

　　(3)檢查儲(chǔ)油罐內(nèi)柴油液面高度,始終保持滿油狀態(tài)。同時(shí)碰觸輸油管及油泵的管路接頭,緊固其松動(dòng)的零件。

　　(4)觀測(cè)冷卻水箱內(nèi)的水位,應(yīng)在滿箱的85%以上。注意水路的管、頭有無(wú)漏液現(xiàn)象。

　　(5)擰松柴油濾清器底部的放油螺栓(組成:頭部和螺桿組成),排放過濾的油漬污垢。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。

　　(6)用油尺探測(cè)機(jī)油(潤(rùn)滑油(Lubricating oil))的液位,它應(yīng)該在油尺上的標(biāo)志范圍之內(nèi)。同時(shí)觀察粘在尺上的油液的顏色,判斷機(jī)油是否該更新。一并檢查外露的油路及管頭有無(wú)機(jī)油泄漏問題。

　　(7)拿大改錐或扳手碰觸散熱水箱（組成部分：高水箱、存水箱、低水箱）后邊排風(fēng)扇的傳動(dòng)皮帶,檢驗(yàn)它是否松動(dòng)。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。

　　(8)帶有電子調(diào)速器的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),要晃動(dòng)一下它的各種信號(hào)及傳感器(transducer)的電纜插接頭,保持其堅(jiān)固狀態(tài)。

　　(9)查看起動(dòng)用蓄電池（Battery）有無(wú)漏液,電線及接頭有無(wú)腐蝕或接觸不良現(xiàn)發(fā)電機(jī)組象。

　　(10)對(duì)那些市電供應(yīng)較好，一年也碰不上
　　一、兩次停電的單位(unit)。所安裝的柴油發(fā)馬達(dá)組應(yīng)當(dāng)每半個(gè)月或至少一個(gè)月開機(jī)運(yùn)行15～30分鐘，以保持機(jī)件的潤(rùn)滑活性。這時(shí)，要仔細(xì)觀察并記錄機(jī)組運(yùn)行中各儀表和顯示屏所指示的工作參數(shù)，辨聽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和同步發(fā)電機(jī)運(yùn)行的聲音有無(wú)異常。最好是人為地拉斷輸入機(jī)房的市電，模擬(定義:對(duì)真實(shí)事物或者過程的虛擬)市電突然中斷，一同檢驗(yàn)全套不間斷供電設(shè)備(shèbèi)的應(yīng)急性能。
只要一說柴油發(fā)馬達(dá)組，好多人都知道，柴油發(fā)電機(jī)組使用的范圍(fàn wéi)很廣，一直以來，被眾多行業(yè)所關(guān)注。
因?yàn)榘l(fā)電設(shè)備(shèbèi)是每一個(gè)行業(yè)都會(huì)用到的。柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)靡全球，是世界化的品牌。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行時(shí)也會(huì)產(chǎn)生噪音的。柴油發(fā)電機(jī)組的噪音能控制嗎？
柴油發(fā)電機(jī)組的噪音(分貝（dB))是由多種聲源構(gòu)成的。按照噪聲輻射方式方法，它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲、電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因，柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源。一般來說，控制（control)噪音，最常用的是在柴油發(fā)電機(jī)組上增設(shè)靜音箱。靜音箱，就是在金屬的箱體(BOX)內(nèi)敷設(shè)(fū shè)高質(zhì)量的靜音棉，靜音棉本身是有凹凸的，便于吸音。再加之靜音箱本身金屬的厚度，噪音可以得到很好的吸收，這就是柴油發(fā)電機(jī)組控制噪音的方法。這種方法比消音器的成本低，效果好。