
柴油發(fā)電機(jī)組的主要燃料是柴油。柴油是石油經(jīng)過提煉加工而成,其主要特點(diǎn)是自燃點(diǎn)低、密度大、穩(wěn)定性(The stability of)強(qiáng)、使用(use)安全、成本較低,但其揮發(fā)性差,在環(huán)境溫度(temperature)較低時(shí),柴油機(jī)啟動(dòng)困難。柴油的性質(zhì)對機(jī)組的功率、經(jīng)濟(jì)(Economy)性和可靠性都有很大影響。下面由技術(shù)員給大家具(Furniture)體介紹下柴油的主要性能特點(diǎn)與選用方法。
一、柴油的主要性能
柴油不經(jīng)外界引火而自燃的最低溫度(temperature)稱為柴油的自燃溫度。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路,以產(chǎn)生電磁功率,達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的柴油的自燃性能是以十六烷值來表示的。十六烷值越高,表示自燃溫度越低,著火越容易。但十六烷值過高或過低都不好。十六烷值過高,雖然著火容易,工作(job)柔和,但穩(wěn)定性能差,燃油消耗率大;十六烷值過低,-柴油機(jī)工作粗暴。一般柴油機(jī)使用的柴油十六烷值為30~60。
柴油的黏度(viscosity)是影響柴油霧化性的主要指標(biāo)。它表示柴油的稀稠程度和流動(dòng)難易程度。黏度大,噴射時(shí)噴成的油滴大,噴射的距離長,但分散性差,與空氣混合不均勻,柴油機(jī)工作(job)時(shí)容易冒煙,耗油量增加。溫度越低,黏度越大。反之則相反。
柴油的流動(dòng)性能(xìng néng)主要用凝點(diǎn)(凝固點(diǎn))來表示。所謂凝點(diǎn),是指柴油失去流動(dòng)性時(shí)的溫度。若柴油溫度低于凝點(diǎn),柴油就不能流動(dòng),供油會(huì)中斷,柴油機(jī)就不能工作(job)。因此,凝點(diǎn)的高低是選用柴油的主要依據(jù)之一。
二、柴油的規(guī)格與選用
GB252-2011《普通柴油》將普通柴油按凝點(diǎn)分為7個(gè)牌號(hào):
10號(hào)普通柴油 適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在12℃以上的地區(qū)使用;
5號(hào)普通柴油 適用于風(fēng)險(xiǎn)(risk)率為10%的最低氣溫在8℃以上的地區(qū)使用(use);
0號(hào)普通柴油 適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在4℃以上的地區(qū)使用;
-10號(hào)普通柴油 適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-5℃以上的地區(qū)使用(use);
-20號(hào)普通柴油 適用于風(fēng)險(xiǎn)(risk)率為10%的最低氣溫在-14℃以上的地區(qū)使用(use);
-35號(hào)普通柴油 適用于風(fēng)險(xiǎn)(risk)率為10%的最低氣溫在-29℃以上的地區(qū)使用(use);
-50號(hào)普通柴油 適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-44℃以上的地區(qū)使用。
普通柴油技術(shù)要求和試驗(yàn)方法見下表
、 測定(gage)方法也包括用GB/T 380、GB/T 11140、GB/T 17040,結(jié)果有爭議時(shí),以SH/T0589的方法為準(zhǔn)。
、 普通柴油中含有氨氮水(Nitric acid)酯型十六烷值改進(jìn)劑,10%蒸餾(still)余物殘?zhí)康臏y定,應(yīng)用不加硝酸(Acerbity)酯的基礎(chǔ)燃料進(jìn)行。普通柴油中是否含有硝酸酯型十六烷值改進(jìn)劑檢驗(yàn)方法可用GB/T17144,結(jié)果有爭議時(shí),以GB/T 268的方法為準(zhǔn)。
、 括用目測法,即將試樣注入100ml玻璃量筒中,在室溫20℃±5℃下觀察,應(yīng)透明,沒有懸浮和沉降的水分及機(jī)械(machinery)雜質(zhì)。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。結(jié)果有爭議時(shí),按GB/T260或GB/T 511測定(gage)。
④ 中間基或環(huán)烷基原油生產(chǎn)(Produce)的各號(hào)普通柴油的十六烷值或十六烷指數(shù)允許不小于40(有特殊要求者由供需雙方確定),對于十六烷指數(shù)的測定也包括用GB/T11139。發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。結(jié)果有爭議時(shí),以GB/T 386測定結(jié)果為準(zhǔn)。
、 包括用SH/T0604的方法(method),結(jié)果有爭議時(shí),以GB/T 1884和 GB/T 1885的方法為準(zhǔn)。
以上是由公司為大家介紹的柴油的主要性能(xìng néng)特點(diǎn)與選用方法,希望對大家有幫助。我公司創(chuàng)始于1974年,四十余年專業(yè)發(fā)馬達(dá)組生產(chǎn)(Produce)廠商,在全國設(shè)有64個(gè)銷售(Sales)服務(wù)部,長期為用戶提供技術(shù)咨詢,免費(fèi)調(diào)試,免費(fèi)檢修,免費(fèi)培訓(xùn)服務(wù)。