老式柴油發(fā)電機在啟動、加油、停機等一系列操作(operate)上完全靠人工干預(yù)來完成 ,在外電斷電的情況下要由人工操作，供電慢，不能很好地發(fā)揮應(yīng)急電源(power supply)的不間斷、高質(zhì)量(Mass)的要求。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉(zhuǎn)換的目的為確保在外電掉電時的快速恢復(fù)機房供電，有必要對老式柴油發(fā)電機進行改造（refome），以實現(xiàn)在無人干預(yù)情況下自動檢測外電、自動啟動、加油、停機等一系列功能，以提高供電可靠性及安全(safe)性。下面由小編介紹下老式柴油發(fā)電機的自動化改造方法。

 
　　老式柴油發(fā)電機
 
　  技術(shù)改造（refome）難點
 
　　老式柴油發(fā)電機（如上圖）自動化改造，其難點有兩個部分：機械油門結(jié)構(gòu)(Structure)的改造油門的改造和啟動系統(tǒng)(system)的改造。
 
　　在實際改造（refome）中，我們利用汽車(auto)雨刮器馬達帶動螺桿 ,拖動油門前進或后退，達到加、減油門的目的；利用汽車的馬達啟動繼電器（relay)代替柴油機的啟動按鈕�？刂疲╟ontrol)器采用三菱PLC器件，根據(jù)柴油機的工作(job)要求，編寫應(yīng)用(application)程序。
 
　　油門結(jié)構(gòu)(Structure)的改造（refome）原理。將原機械手動油門改造成電動油門，利用汽車(auto)雨刮器 馬達帶動螺桿，拖動油門前進或后退，達到加、減油門的目的，油門控制信號由PLC模塊提供。


 
　　柴油機控制器采用三菱PLC模塊,控制器電源使用(use)獨立的24V蓄電池供電，啟動繼電器和油門繼電器供電用柴油機電瓶供電。發(fā)電機是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。其工作(job)原理圖如下圖所示。

 
　　老式柴油發(fā)電機自動化改造（refome）后，實現(xiàn)了以下幾個主要功能 :
 
　　1、一鍵啟動功能：按"啟動"鍵，柴油機啟動，自動加油門至額定轉(zhuǎn)速(Rotational Speed)。
 
　　2、一鍵停機功能：按"關(guān)機"鍵，柴油機減油門至停機，延時30秒后，油門回位至怠速位。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉(zhuǎn)換的目的
 
　　3、 自動啟動/停機功能：自動狀態(tài)下，當(dāng)外電停電30秒內(nèi)主用柴油機沒有啟動時，備用柴油機自動啟動并加油門至額定轉(zhuǎn)速；外電恢復(fù)或主油機發(fā)電時，3分鐘后自動停機。
 
　　4、防誤操作功能：自動狀態(tài)下封鎖手動操作、啟動后封鎖所有啟動操作、油門控制設(shè)置(set up)最高限位和最低限位開關(guān)等。
 
   以上是由公司（Company）和大家分享的老式柴油發(fā)馬達的自動化改造，希望對各位用戶有幫助，更多關(guān)于柴油發(fā)電機的技術(shù)資訊以及最新報價(quotation)歡迎來電咨詢(consultation)