柴油發(fā)馬達組的冷卻(cooling)系統(tǒng)為強制式液體冷卻，或稱為壓力(pressure)式液體冷卻，即柴油發(fā)電機組均帶有專用的冷卻水泵來完成柴油發(fā)電機組冷卻液的循環(huán)（continue)流動。發(fā)電機是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。根據(jù)柴油發(fā)電機組的使用條件(tiáo jiàn)，可采用開式循環(huán)冷卻或閉式循環(huán)冷卻。下面由小編給大家分享柴油發(fā)電機組開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的工作(job)原理。
 
開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)(Cooling System)(system)即柴油發(fā)馬達組的進出水口為開式，使用時由用戶自行接通水源。根據(jù)柴油發(fā)電機組機型和機油冷卻器(cooler)的布置不同，組成開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的型式亦稍有區(qū)別。其冷卻液流向如圖1，圖2所示。


圖1：4.6缸直列型柴油機開式循環(huán)冷卻液流向
柴油發(fā)馬達組工作(job)時，要求進水溫度不低于60℃，因此，對開式循環(huán)（continue)冷卻(cooling)系統(tǒng)(system)的用水，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┮哉{(diào)節(jié)(adjust)適宜的進水溫度。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉(zhuǎn)換的目的一般可在水源與柴油發(fā)電機組之間裝一只混水桶，將柴油發(fā)電機組的進出水口和從水源來的水匯接于混水桶，靠控制進入混水桶的冷水量，即可控制柴油發(fā)電機組的進水溫度。
 


圖2：12缸V型柴油機開式循環(huán)（continue)冷卻(cooling)液流向
柴油發(fā)電機組工作時不允許出現(xiàn)氣阻和斷水，特別當(dāng)柴油發(fā)電機組長時間停放后，更容易產(chǎn)生水路氣阻現(xiàn)象。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉(zhuǎn)換的目的由于氣阻或斷水會使柴油發(fā)電機組過熱，甚至?xí)�出現(xiàn)拉缸等嚴重事故，應(yīng)時刻注意及時排除。如有氣阻：汽缸蓋出水管的水量減少或完全不出水，水溫表讀數(shù)急劇升高，這時切勿緊急停車，應(yīng)適當(dāng)減輕負荷，降低（reduce)轉(zhuǎn)速(Rotational Speed)，迅速松開缸蓋出水管端處的水溫表感受器，放出水路中的空氣，直到有冷卻水流出，水溫恢復(fù)正常時為止。放氣時應(yīng)小心，以防熱氣傷人。
 
以上是由公司（Company）給大家分享的柴油發(fā)馬達組開式循環(huán)（continue)冷卻系統(tǒng)(system)的工作(job)原理（Maxim），希望對各位用戶有幫助。我公司是專業(yè)(Specialty)生產(chǎn)發(fā)電機、發(fā)動機、柴油發(fā)電機組的廠家。也是、沃爾沃（VOLVL）、玉柴授權(quán)OEM(規(guī)模:大型制造工廠)中國柴油發(fā)電機組配套廠家。我公司始創(chuàng)于1974年，在全國設(shè)有64個銷售(Sales)服務(wù)部，長期為用戶提供技術(shù)咨詢(consultation)，免費調(diào)試，免費檢修，免費培訓(xùn)服務(wù)。